湯姆歷險記

氣溫比預期得更早降溫，最後一段沿著西濱往北騎時，季風已強勁到幾乎抵銷你的踩踏，還好，慢慢地還是接近了桃林線的終點。這條已經停駛的支線，起於桃園車站，穿過南崁市區一路往西行，就像慢慢轉小的收音機音量鈕，沿途漸漸從熱鬧喧囂到寂寞寧靜。它的命運也似這般，建於1968年，一度還成為通勤的重要交通工具，最後仍抵不過現實，在2012年底落寞停駛。

我對支線鐵路有種偏執。小時候跟爸爸在清晨去爬烘爐地時，總要穿過板南線，偶而還看得到緩緩駛過的火車頭，就喜歡這樣的親近與緩慢感。但漸漸地，支線鐵路在城市中被包圍與厭惡，我們忘了汀洲路曾經有新店線鐵路，忘了板南路的狹小來自原本單線鐵路的設計。南崁一帶大樓也越蓋越多，也忘了沿著這條鐵路有種緩慢與悠閒。這時間，很多桃林鐵路的平交道已經被柏油覆蓋，但心裡還是希望是不是能留下這條鐵路，給人們一點尋找往日記憶的線索。 

旅程小記：三峽到西濱來回60.5公里，沿路不是人多就是車多，空氣也不好，要不是為了看這條鐵路，我是不會這樣騎的。尤其無法一直沿著鐵路騎，過了蘆竹山腳村，就會被迫與很多重型車輛同行，相當危險。不過，據說大家已經在推動沿著鐵路改成單車道，也許這樣就整個好多了。