從北新莊這邊開始的101甲線是一路緩緩往上,讓你慢慢地欣賞這條美麗的巴拉卡公路。想要停下來看看整個開闊的海岸線,有位老哥刷卡而過,喊著要我再往前500公尺,自稱騎過81次巴拉卡,他堅持前面轉彎處才是最美的。
在那81次的過程中可能也有一點故事吧…就像我們有很多屬於巴拉卡的回憶。那年冬天的夜遊,讓人發抖的刺骨冷感似乎依然清晰。曾經在于右任墓園丟銅板許的願,早已忘了有沒有成真。因為太累把頭靠在你背上的女孩,讓你連呼吸都怕會破壞了短暫的美好。巴拉卡,這麼多年來,一樣的美,讓你隨著公路的延伸,一點點填滿了我們的青春夢。

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橫越等高線的陡坡,前輪一直有微微翹孤輪的感覺。從三芝攻上海拔1097公尺的大屯山助航站,風景超美。

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即使市區已經天晴,在東北角山區還是潮濕的像雨季。在季風的濕冷中沿著106縣道往上騎,在山下遠遠看起來像小白球的氣象站也越來越清晰,它好像在招喚你似的驅使你向前。

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其實還蠻常來插角、有木一帶,每次來我都會想起三十年前第一次參加童子軍露營,兩天的時間像是在一個雲雨間帶的空檔。離開時坐上了公車,回頭看著山裡漸漸湧起的烏雲,老師若有所思地說,我來,帶來了陽光;我走,也帶走了它。我心裡一直記著這句好感傷的話,就像這樣,一路往滿月圓的路上還有點昨夜留下的雨痕,但還看得到些許陽光灑下,離開時卻飄起了細雨。

今天從台七乙進,轉114再接115到滿月圓,回程改走111接台3,從台北大學到滿月圓全程42公里左右,坡度很普通,不照像看風景的話應該可以直上不落地。但是有時候停在溪邊,看看溪谷的美景,不要太趕錯過了,也是豐富了行程。

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你一定會發現很多地方在人少時永遠比較漂亮。慢慢騎過快三十年前媽媽牽你手走過的關渡大橋,穿過紅樹林,沒有喧囂的淡水老街,然後搭上安安靜靜的渡輪。雖然風勢有點強,很長一段路速度都上不了25,但自行車道沒甚麼起伏,來回即使有80公里也還可以。

就是要起得早一點,這幾天氣象預報已無法參考價值,看看還有星星就出發,這種秋高氣爽的日子騎車真的蠻舒服的。

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對118公路有種特殊的感情。那年冬天剛下部隊,在那邊山裡當了三、四個月的菜排長。睡覺時常被棉被表面的冰感冷醒,砍材燒的洗澡熱水,晚一點就不夠用,也還記得氣溫太低永遠發不起來的扁饅頭。

今天來段4+2行程,車停在關西,然後就沿著118往上走,好像重溫當年的回憶。這段從關西馬武督到復興羅浮的路程就稱為羅馬公路,風景很漂亮,也沒甚麼車,遠遠的山景及鄉間的炊煙都讓人感到非常舒服。但不是很好騎,一路的長上坡,還要翻過兩個山頭才到公路盡頭。

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大概沒有辦法像十幾二十時敢有不回頭的衝動,但是沿著山間道路往前騎,可以體驗辛苦爬坡及隨之而來的甜蜜下坡,就像人生總是酸甜交織。痛苦和驕傲,這一生都要擁有。 過了台七乙的長爬坡後右轉往石門水庫繞去,在林間沿著環湖公路,有種昨夜大雨後降兩度的涼感,而且接近滿水位的湖面也非常漂亮。不過到壩頂前有段13%的急上坡,網友還說有準備一抽車就能過,我都踩到快往生了,慢跑而過的肌肉歐吉桑還給我喊加油…不過就是要這樣,你到了壩頂,看到壯闊的景致,才特別有種征服的快感。 今天路線:台七乙->台七線->石門水庫環湖道路->石門大壩->台四線->大鶯自行車道,全長約58公里,3小時52分完成。

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ㄧ條公路有時摻雜著些許記憶的殘影。騎著騎著想起小時候搭臺北客運搖搖晃晃走在這條縣道的感覺,車掌小姐就像大家說的晚娘,在擁擠的車上跟你大眼瞪小眼。
來回43k的旅程也像時光隧道,穿過淹沒在荒草裡遊樂園似的記憶,卻也在往東的旅程中慢慢帶你回到現實。

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  • Aug 07 Wed 2013 22:08
  • 人子

20年前的得獎作品,前陣子有空時把它打字存檔起來。在筆電按鍵陷下與彈起的0.3cm間,好像又回到那年跟家裡關係最緊張的時候,看到爸爸不是不講話就是要吵架,非要全世界都不了解你似的。這麼多年過了,爸爸老了,現在看到我們都是露出滿臉的笑容,而我,也早忘了那年為什麼要這樣。 爸爸,父親節快樂,我一直很愛你。 雨後的清晨,像洗盡鉛華般地暫時滌淨了城市的喧囂與積塵。騎著腳踏車,穿過長長的巷子,雨後泥土所散發的馥郁泛在空氣中,清清淡淡的薄霧,竟讓我有種穿過田間阡陌的莫名感動。
回到家後,發現院子中的花圃,不知何時悄然綻放了一朵紫色牽牛花,雨滴的殘珠在葉上滾動映著初陽的晶瑩。對這個飽經寒霜顯得有點了無生意的花圃,花的綻放不啻是件令人眼睛為之一亮的事。

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